Defectes de peces i solucions d'injecció d'automòbils. Patrons de pell magnífica

Els patrons de pell de tigres solen aparèixer en peces d'injecció d'automòbils amb àrees grans com para-xocs, taulers de taula, panells de portes i pilars. Són una mena de defectes de la superfície ondulada. Les ratlles són aproximadament perpendiculars a la direcció del flux de fusió i es formen a la superfície de les peces modelades per injecció. Gravat amb una brillantor diferent, sembla el patró de la pell de tigre, comunament conegut com a patró de pell de tigre.

El patró de pell de tigre és fàcil de produir en peces d'injecció amb gruix de paret fina i gran procés. Té les següents característiques: (1) La superfície de la part d'injecció canvia periòdicament ratlles clares i fosques; (2) Les ratlles són aproximadament perpendiculars a la fusió La direcció del flux de (3) Les ratlles es divideixen en zones brillants i fosques, la brillantor de la zona brillant és alta i la brillantor de la la zona fosca és pobra; (4) Si l'aspecte de la part modelada per injecció és una zona brillant, la part posterior és una zona fosca, dues apareixen alternativament.



la raó:


1. Com més materials siguin més durs, més fàcil apareixerà el fenomen de la pell del tigre. El material endurit s’estira i es talla durant el procés d’emmotllament per injecció, provocant una petita deformació, cosa que provoca un flux inestable de la fosa, la qual cosa comporta patrons de pell de tigre. Els patrons de pell de tigre rarament es produeixen en materials amb mala resistència. Els materials reforçats, el niló no endurit, el polibutilè tereftalat i altres materials rarament tenen patrons de pell de tigre durant el procés de modelat. El polipropilè (PP) utilitzat en peces modelades per injecció d'automòbils té una alta resistència a l'impacte. S’afegeixen ingredients endurits com els elastòmers, molt propensos a defectes de la pell del tigre.


2. Com més gran és el gruix de paret de la part modelada per injecció o com més lluny estigui la distància de flux de ompliment, més gran és la relació de longitud del flux. És més probable que la fosa produeixi un flux inestable durant el procés d'ompliment del motlle, i més fàcil és produir patrons de pell de tigre. Augmentar adequadament el gruix de la paret de les peces modelades per injecció o reduir la distància d'ompliment de la porta única, pot reduir la resistència al farcit del motlle de la fosa, assegurar l'estabilitat del flux de fosa i ajudar a eliminar les ratlles de tigre. No obstant això, amb els requisits creixents per a vehicles lleugers, l’aprimament és la tendència de desenvolupament de les peces d’injecció de vehicles, per la qual cosa no és realista eliminar la pell de tigre augmentant el gruix de paret.



Solució:


En termes de disseny de motlles, augmentar el diàmetre del corredor i augmentar el gruix i l'amplada de la porta són mesures efectives per eliminar els patrons de pell de tigre. El gruix de la porta és preferiblement 0,7-0. 8 vegades el gruix de la paret. L’objectiu d’aquest moviment és reduir la pèrdua de pressió de la fosa del corredor i la porta i reduir l’efecte d’expansió del motlle en entrar a la cavitat.


En el disseny del motlle, la porta de transició recta, la porta lateral i la porta del ventilador amb transició gradual s’han d’utilitzar al màxim possible, evitant l’ús de comportes i portes latents amb zona de secció decreixent gradualment. La pràctica ha demostrat que les portes latents, les portes puntuals o les portes laterals petites són propenses als patrons de pell de tigre.


Quant al procés de modelat per injecció, la temperatura de fusió, la temperatura del motlle i la velocitat de la injecció són diversos paràmetres importants que afecten el patró de la pell del tigre. En general, augmentar la temperatura de fusió i la temperatura del motlle i ajustar la velocitat d'injecció són beneficiosos per eliminar les línies de pell de tigre. L’ús d’una velocitat d’injecció més baixa és beneficiós per eliminar les ratlles de tigre, ja que el flux de fusió és més estable a velocitats baixes.